Шины и диски "КОЛЕСО"

GOOD!

отличная шина, даже не ожидал

Не знаю, но мне очень нравятся, не шумные, устойчивые по воде и вообще, устойчивые к износу, отличное качение.

мягкая не шумная резина для города

Случайно купил прошлой зимой по акции (очень понравился агресивный рисунок протэктора) - остался доволен на все 110%!Откатал каждый день всю зиму (был и снег, и льод, и не было когда откидать снег от гаража,на стоянке на работе то я прокладывал колею.

gavno

Боковушки никакие. До этого 5 лет на барумах по трамвайных рельсах ездил и даже не знал, что можно боковушку порезать. Переобул эти шины и в первый же месяц, трогаясь с места, порезал боковушку. Благо была полная гарантия - поменяли. После этого отъездил сезон очень акуратно. Но второй сезон еще не закончился, как я увидел новый порез боковушки, правда не сквозной. Пришлось до окончания сезона бегом менять на другие. По боковушкам такая же ситуация, как и с летней Hakka i3. Фины что-то перемудрили, передавая технологию России. При давлении 2.0 боковушки висят как бока от ожирения - считай все рельсы твои. Даешь больше давление и уже на 2.1 на брусчатке, коей в нашем городе больше, чем во всей Европе, невозможно в салоне сидеть. Одеваю барум - и тишина в салоне. Правда по асфальту эти шины тише любых барумов, которые я пробовал. Но под ледяную горку (обычная дорога, просто редко убираемая) не выехал с трех попыток. И это зимняя резина? Другие на обычной намного дешевле зимней резине под эту горку запросто! Потом на стоянке было дело - пробурлил колесами ямы, но даже с места не сдвинулся. Вроде и опыт большой, но такого еще никогда не было. Уже вроде не лед там, а снег да болото небольшое. Стало большим. Прямо не шины, а миксер какой-то. Пришлось вытаскивать тогда машину! Не резина, а пародия.

Резина нормальная. Шумит намного меньше летнего барума. Правда бока никудышние. Барум 5 лет об рельсы трамвайные терся и хоть бы царапина. А тут за два сезона два пореза, правда не до конца (в отличие от зимних Nokian WR G2 XL, там два пореза полностью, один по гарантии удалось поменять, второй уже за деньги заклеили, начинал с Nokian зиму, уже летом понял слабые места - боковины). Накачаешь 2.1, чтобы бока не висели и об рельсы не резались - твердо ужасно, каждый камень брусчатки чувствуется. Накачаешь 2.0 - уже бока висят как у пингвина... Плохо. Непонятно другое. Почему на этой модели сбоку написано, что она M+S и всесезонка, НО только для северной америки. Получается что русскому только летом хорошо, то американцу и зимой неплохо или как?

4

Nokian WR G2 215/60 R17 (нет возможности выбрать это диаметр в этом типоразмере, только R16). Досталась вместе с машиной. Полное разочарование. Очень не советую покупать для наших зим. Пару лет зима может быть теплая, когда и снега-то не увидишь. А может так засыпать... Да и в тёплые зимы пару неделек обычно зима напоминает о себе. Ну, и коммунальщики тут уже, конечно, "на высоте"! Если основные дороги почистили пару суток спустя, то честь им и хвала. Вот ради этих пару недель мы и покупаем зимнюю резину. Иначе-то можно и на всесезонке откатать. Или вообще на летней. А WR2 для всей теплой зимы, кроме этих пары недель. Буксовал 4-ре раза за зиму на стоянке, казалось бы, в безобидной ситуации! Пришлось приобрести лопатку. Один раз вытаскивал новую машину своей старенькой, "обутой" в старенький Kleber Krisalp 3 (вот об этой резине вообще ничего плохого сказать не могу - никогда не было проблем). WR2 прописан асфальт в любом виде. Лишь бы он был виден. В других случаях - полный "шлак". Можно найти получше и за меньшие деньги, если нет нужды в "гордом" логотипе Nokian. Правда, тут уже зависит от нужного типоразмера.

Не спорю - по ходовым характеристикам шины на 5+ !!! Уверенно держат дорогу в любых ситуациях ! Но за 15 тысяч передние полностью лысые !!!!!!!!!!!!!!

Я бы их купил, но нигде нет. Почему так?

Добрый день! Этой зиму откатал этой шине. Понравилось все: сцепление с дорогой; управляемость; мякгость хода; Были дни с "кашей" на дороге - проблем не возникало.

Добрый день! Отличная шина. Шумновата правда. На скорости 200км/ч машина идет отлично. Во время дождя тоже проблем не было. Если думаете брать эту шину - берите проверено!

Получил колеса в салоне вместе с авто... сначала обрадовался - германия!!! но проехав 10 000км получил разочарование... 1) на сухом асфальте при торможении моментально идут в юз. может АБС спас бы положение,но у меня его нет.2) Высота резины не для наших дорог. 3) за 8 лет езды на разных шинах и авто, первый раз ощютил,что такое аквапланирование. в лиень на скорости 90км/ч влетел в лужу 2-3см глубиной и вдоль дороги метров 10... метров 8-9 летел абсолютно без управлния как на лодке,как не раскрутило сам не знаю,но слава Богу все обошлось. теперь в дождь еду 60-70км/ч,когда остальные едут соточку... износ не могу описать,т.к. проехал 12 000. единственное,что мне понравилось так это ударопрочность,так это в любых импортных колесах..... денег этих абсолютно не стоят.... кстати в зимних ВИКИНГ2 тоже разочарован.

Решил сэкономить, когда одновременно пришла пора менять и зимнюю – DUNLOP WINTERSPORT VM3, и летнюю - YOKOHAMA G900 GEOLANDAR H/T резину. Долго выбирал и остановился на GOODYEAR WRANGLER HP. Весна, лето, осень – никаких проблем, но с первым снегом началось: срывается с траектории на минимальной скорости и во вполне безобидной ситуации. Поездка на Буковель вылилась в непрерывный напряг за рулем, во вторую поездку попросил у сына OUTBECK на DUNLOP WINTERSPORT VM3 – не поездка вышла, а одно удовольствие, но, возможно, это DUNLOP WINTERSPORT VM3 слишком хорош зимой. Экономии не вышло. Буду брать на зиму DUNLOP WINTERSPORT VM3.

нормальная резина, с бортом защищает диск от бордюров!!! в 2010 летом брал по 430 за колесо

good!!!

отличные шины по отличной цене!!! небольшой шум на скорости за 90 км/ч

Долго выбилал шины. Тщательно собирал информацию в сети и от знакомых. По прошествии четырех слишнем месяцев анализа сделал вывод, что Мишлен, как мне ранее казалось,уже далеко не безусловный лидер в сегменте Премиум. Нокиан смог создать еще более сбалансированную шину. Купил, потестил до самой зимы. Прошел около 4 тысяч км. Хочу особо отметить одно свойство - управляемость и комфорт одинаковы что при +30, что при +0. Ни что не вечно. Нокиан и здесь постепенно станет лидером по потреб.свойствам. Я доволен выбором. Единственное, что не айс, так это внедорошные характеристики.